La SERPENT S400

serpent




La SERPENT S400
Par Judge



La trs connue marque hollandaise SERPENT est une des principales rfrences en voitures thermiques de comptition.
Mais les temps changent et il devient ncessaire de proposer des gammes toujours plus larges.

Tout en restant rsolumment dans le domaine de la comptition, SERPENT s'est donc dcid investir le monde de l'lectrique avec un chassis piste 1/10 190mm.
Pour affronter les tnors du Touring, SERPENT nous propose donc depuis peu la SERPENT S400.




Pour concevoir cette nouvelle touring lectrique, SERPENT s'est inspir de toute vidence de certaines de ces concurrentes directes.
Les solutions choisies sont prouves mme si vous le verrez plus tard, SERPENT marquera peut tre la diffrence par certains points issus du thermique.

Alors allons y dcouvrons cette nouvelle SERPENT S400... LIVREUR

Surprise pour le thermicien que je suis, l'emballage est tout compte fait assez petit.

BOITES400
Vous y trouverez les documents d'accompagnement:
  • notice de montage
  • guide de rglages de bases
  • planches de stickers)
Une srie de poches numrotes apparat.
Celles ci sont toutes badges d'une tiquette "QC".
Roulant en SERPENT depuis de longues annes, ce point m'interpelle tout de suite.
Nous apprcierons plus loin le contrle qualit ou non...


contenukitS400


Voici par exmple la poche n 19
avec son autcocollant de contrle qualit.
poche19
chassis s400 En lectrique, il est souhaitable d'effectuer une petite prparations du chassis avec:
  • un encolage la cyano du pourtour(la goutte orange!)
  • un biseautage des emplacements des accus
Voici un aperu de la premire relle tape de l'assemblage..
Je viens de vous donner un aperu de l'assemblage de la S400.

Aprs une prparation du chassis, vont suivre 6 grandes tapes .
Elles sont prcises dans le manuel de montage trs clairement :

A. Train arrire
B. Assemblage central(transmission et cellules arrires)
C. Train avant
D. Liaison entre les trains
E. Amortisseurs
F. Finition

Premire impression, la notice est d'une clart vidente.

Prcision, le kit venant directement de SERPENT HOLLANDE, je n'ai pas ma disposition de notice en franais.
Mais honntement, je n'en ai aucun besoin tellement les oprations d'assemblage sont bien expliques dans le manuel de montage..

Sont fournis dans le kit pour ce montage graisse de transmission, graisse de differentiel, huile d'amortisseurs.
Il vous manquera seulement cyano et frein filet.
Chacune de ces utilisations est parfaitement signale dans la notice.
A chaque consommable correspond une goutte de couleur spcifique.

Pour l'outillage, cela est trs simple.
Il vous suffira de prendre votre jeu de tounevis allen!

Pourquoi pas d'ailleurs les derniers outils SERPENT...?

tournevis serpent
Alors dbut du montage....

La dcouverte des poches de pices va confirmer le travail de contrle qualit.
Un sachet ...une phase du montage.
Ces poches sont numrotes de 1 20.



Celui ci dbute donc par l'assemblage des triangles arrires.

C'est le principe de la rotule qui est utilis.
Chaque axe de triangle est port par une boule libre emprisone dans une cale.
Cette dernire bien connue des lectriciens ou TTistes permet de rgler le pincement trs simplement.
trianglepieces

Les triangles ont une trs belle finition.
Le plastique semble bien rigide.
Un bon point pour le fonctionnement de cette suspension qui est trs libre.



On peut imaginer que si besoin on pourrait jouer ultrieurement sur l'empattement avec les rondelles anodises orange...
En options d'autres cales de rglages seront disponibles.
Nouvelle dcouverte avec le diffrentiel arrire, le flanc de poulie de diffrentiel arrire est coller.

Pas de risque avec les plastiques, je sors ma Loctite n 406 (spciale plastique et caoutchouc)
Le diffrentiel billes me rappelle celui d'une amricaine que j'ai connue...lolll



Ce diffrentiel de conception classique en lectrique est en alu, petit et compact.
L'outil de rglage fourni permet de rgler le glissement.
Par contre il n'y a pas de contre-vis de serrage...
difAR

Equips de ces roulements, le diffrentiel est install sur les 2 supports aluminium.
Ceux ci sont crants pour permettre le rglage de la tension de courroie arrire.
L'ergot de calage est un peu difficile situer une fois install.
Pour y remdier, un coup de "blanco" facilite le positionnement.


difarinstalle Le diffrentiel arrire est maintenant mis en place
Sur les triangles 3 positions d'ancrage des amortisseurs sont possibles et 2 positions de barre anti roulis.
Le tirant suprieur pourra profiter de 2 positions d'ancrages et d'une hauteur variable(rondelle orange).

Suivent maintenant l'installation de barre anti roulis, des fuses et cardans et des tirants pour terminer le train arrire...

La fixation de la Barre Anti roulis sur les montants de cellule fixationBAR
fuseeAR 3 positions supplmentaires sont possibles pour l'ancrage de tirant suprieur.
Les cardans homocintiques en acier sont quips l'arriere de leur "pin" en nylon pour le centrage.
Les fuses arrires sont en aluminium.
Ces matriaux garantiront la solidit de la transmission.

Petit rappel, le pincement se rgle grce aux cales sur le chassis.
La fuse est donc guide par un axe maintenu par une "sans tte" au centre.
Fin de l'tape 10(et du sachet 6) le train arrire est en place trainarriere

Dans l'tape suivante du montage de cette SERPENT S400, nous allons nous intresser l'axe intermdiaire.
Comme la plupart des modles de comptitions actuelles , la S400 possde 2 courroies.

Celles ci se rejoignent sur l'axe intermdiaire de part et d'autres de la couronne de transmission.
Le petit module en 64 DP est de sortie.

Cet axe est port sur le bati moteur en tant retenu par un rigificateur arrire en carbone.
Les roulements pauls qui le guident possdent des plats de blocage.

axeinter

Le choix fait par SERPENT ce niveau est d'avoir une zone moteur trs rigide.

Ainsi un T central de rigidification en alu permet de lier les flancs moteurs et accus.
Ce T en aluminium complte la rigidification de la zone moteur.

Le moteur est avanc vers l'avant pour quilibrer les masses.
La rigidit de la cellule moteur permet un fraisage supplmentaire du chassis pour abaisser le moteur.

axeinter2

La rigidit de l'ensemble est parfaite.
Inconvnient l'installation d'accus LIPOS de plus de 24 mm d'paisseur posera problme.

Nous le verrons plus tard,
Il est possible d'installer de tels lipos
jusqu'au 3600 mah de chez Team Orion.
lipo3600

Nous allons passer maintenant une nouvelle tape du montage avec l'assemblage du train avant.
Celui aura videmment des traits de ressemblance avec son homologue arrire.

Ainsi on retrouve pour porter les axes de triangle, des cales en aluminium.
Celle en arrire du train avant est invers pour permettre la courroie de passer au plus prs du chassis
....abaissement des masses et pieces en rotation oblige!

trainavant

Les triangles vont recevoir plus tard les porte fuses offrent diffrenets positions d'ancrage d'amortisseurs et de barre anti roulis.

Install sur les cellules en aluminium, le spool ou axe rigide est en aluminium et possde des sorties amovibles (goupille) pour leur remplacement.

tensiontrainavant Les axes sont monts comme l'arrire avec l'inversion du support arrire pour la courroie.

L'axe rigide est install comme le diffrentiel arrire sur un excentrique pour permettre le rglage de la tension.

Comme pour le train arrire, la rigidit est ultra prsente et va garantir un guidage parfait de la transmission. VUESUPTRAINAVANT

Autre lment du train avant, le sauve servo est mont sur roulement;
Il possde plusieurs possibilits d'ancrage des bielletes et est rglable en pr contrainte.

SAUVESERVO

Le sauve servo est sa place avant d'tre emprisonn par le rigidificateur en carbone.

Les biellettes des triangles suprieures possdent diffrents points d'ancrage.
SAUVESERVO2
VUEINTERMEDIAIREGLOBALE Le sauve servo est maintenant emprisonn entre le chassis carbone et son rigidificateur.

Dfaut constat, signal SERPENT et corrig sur les protos (voiture de Ren CORNELLA entre autre...), l'accs aux biellettes de direction est impossible sans dposer le rigidificateur.
Lors de l'tape suivante, la barre anti roulis va prendre place comme son homologue arrire.
Tenue contre le train avant, elle bnficie de points d'ancrages multiples sur les triangles.

Montage des cardans homocintiques avant , ceux ci seront monts sans les pins plastiques de calage.
Guids par deux roulements ils prennent place dans la fuse en plastique.

Dans le boite on trouvera 3 jeux differents de porte fuses plastiques respectivement avec 2, 4 et 6 de chasse.
La valeur 4 est choisie.

fuseeavant4degre

Les pices en nylon donnent toutes une bonne impression de rigidit et se montent sans aucun soucis.
les biellettes de direction sont en acier et pas invers comme les biellettes de traingles suprieures ou celles des barres anti roulis.

Le support d'amortisseur avant en carbone a une bonne paisseur et permet 6 points d'ancrage diffrents.
Il faut maintenant monter les amortisseurs de la SERPENT S400 qui sont tout simplement ceux bien connus des modles thermiques de la gamme.

AMORTISSEURS

Ressorts jaunes pour l'arrire et orange pour l'avant...

Dbut de l'installation lectronique avec le servo de direction, je rcupre un FUTABA 9550 dans ma caisse et je vais installer mon ensemble LRP SPHERE.

direction LRPSPHERE

Un point qu'il ne faut pas oublier, la SERPENT S400 est un chassis orient comptition et manquent quelques lments comme la carroserie, les pneus...et les pignons moteur.

Dans ces conditions un regret, il faut aller la pche pour trouver les rapports de dmultiplication utiliser.

Quelques photos du chassis pret l'emploi...

train arriere TRAINAVANT
LOWCG
S400LIPO S400JNPAINT

Avec un petit travail sur la cellule arrire, le lipo TEAM ORION 3600mah s'intalle parfaitement avant de recouvrir la SERPENT S400 de sa carroserie de MAZDA SPEED PROTOFORM, star de la catgorie 1/10 DTM.







Article crit par Judge 07/01/2008 (lu 3163 - catgorie : Reportages) - Imprimer cet article

Commentaires

Up...
Envoy par Judge 07/01/2008 18:16

Up....

Suite bientôt...

Judge
3784

ZZZzzz
Envoy par February 08/01/2008 16:59

Ca avance pas vite tout ça, encore heureux que j'ai la mienne Sourire

Ce n'est pas du jeu
Envoy par Judge 08/01/2008 18:53

Ce n'est pas du jeu avec toi.
Car justement tu as la tienneClin d'oeuil

Judge
3784

trouve là, et passe là...
Envoy par February 08/01/2008 21:06

...là seconde !!!

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