La seconde manche de CF 200mm à LOUVIERS

Nous commencerons donc par le commencement c'est à dire le planning de ce week end




Vous voulez peut etre connaitre les series...
Elles servent aujourd'hui ...et demain pour les qualifs

quelques instants ...je les mets en ligne









Pas de contacts pour le moment...!!!!!
Probleme de connection hier apres midi je vous mets en ligne seulment maintenant

Quelques photos.
Journée plutôt tranquille
Temps agréable




Ambiance dans les stands plus zen qu'à ampuis
La piste demande de la vitesse de pointe aux moteurs qui semblent souffrir


C'est le point particulier du circuit car sinon...



Les meilleurs temps semblent être attribués à Arnaldi et Wawa
Un radar a été posé en bout de ligne droite
Les moteurs tournent entre 80 et 99 KMH

Jacky et les autres semblent devoir bosser encore sur les autos



Nouveauté : gachette gaz b tech visible sur la voiture de blanchard et
pierson



Dans les stands certains sont fiers...et on les comprend



D'autres doutent...?....pourtant à 8H15 vendredi il était déjà installé



Y en a qui s'interroge
"...Couteau dans la tte...me suis fait avoir encore...pourvu qu'il ne me fasse pas courir sinon les honneurs seront encore pour moi"



Pour d'autres on s'interogge
" ...Dis B.A. l'OM c'est pas en jaune mais plutot bleu clair non?..."



Y en a meme qui questionne à tout va...

"...dis Jacky quelles marques de couches à l'époque tu achetais...tu crois qu'il va faire ses nuits tout de suite..."



Comme quoi il n'y a pas que les pilotes en devenir qui se vautrent .
PAs vrai Steve...?



Je transfère des vidéos.
Demain je passerai chaque heure des photos et serai joignable sur mon
portable dans la journée.

Pas plus.
Nous sommes crevés et n'avons pas dormi depuis jeudi matin 7h vu que nous avons voyagé dans la nuit.
On se tient au jus.

Philippe


C'étaient les premiers commentaires de Philippe de chez Fattaf RACING mixé par votre webserviteur.
EtJ'aime, j'adore ...les photos oupsssss je dois choisir car il mitraille le gars...Ouiii !

Allez à toute pour le début des hostilités.

Cà y est les derniers essais controlés du week end se terminent.
Le briefing et les séries vont commencer d'ici peu.

Fifi le Papparazzi que je viens d'avoir au telephone se lance sur le sentier de l'info...





Les contrôles commencent aussi ...mais qui est le controleur...



Notre sympathique et non moins talentueux Thomas est moins sollicité cette fois(a Ampuis il faisait partie de l'équipe organisatrice...)




Si le fiston (alias Julo24)aura les mains dedans (...alors Pampers ou marque distributeur?....) Bernard (alias occas24) les a déjà...



Yannick Lesserteur utilise la cloche BTech RC



Nous sommes confrontés malgré une technique présente et fonctionnelle à des soucis de réseau GSM.
A 12 H30 Joffrey DEFIE qui doutait...loll..a la pole nationale en 19T 5.00 suivi de notre marseillais volant Fred BLANCHARD en 5.04
Romain JAUREGUY suit le duo.
Les élites viennent de se lancer dans le jeu.

Fred et le Btech Boys Band... au saut du lit


THOMAS DESMARIES nous tombe la pole apres la premiere manche avec 20 tours en 5 10 37

Suivent les 20 de
BA ARNALDI 5 11 38 (meilleur tour 15.08)
S WARTELLE 5 11.43 (..............15.29)
José ROSAS 5 13 un dynosaure de retour aux affairesJ'aime, j'adore
JB ARNALDI 14 33 Ce qui marche pour un frere marche pour l'autre.

Puis en vrac et pas dans l'ordre

BERRON 19T 5 14
MOUTON 19 T 5 12 mais apres changement de pneus juste avant la qualif est parti en retard.
SOULIGNAC 19T 5 07

Dans le détail mais manque la serie M suite à un tour non compté pour Kiki



Classement après la manche 2

PAs beaucoup de changement les pilotes ont du mal à améliorer leur perfs.

Le circuit pas compliqué techniquement demande un équilibre entre performance et autonomie.
Beaucoup en souffre...

En promotion on retrouve
Bourillon
Descloux
Valomi

En national
Defie
Jaureguy
Blanchard
Gouriaut
Colas
Basset
Pierson
Guillon
Guillot
Correard

En élite

Desmaries
Arnald B.A.
Wartelle
Bougnoteau
Rosas
Berron
Arnaldi JB
Olanier 19T
Privat
Derderian

Jacky est 11
Arnaud 17
BAsile 22

On revient en attendant la suite peu sur quelques photos prises à la volée...

Dans la série sur Yome3000 Y FON KEU NOUZ EMBETER

"...I'm a poor lonesome cowboy..." mais où ils ont caché Jolly Jumper.
Pffffff....chui au coin ils m'ont puni.



Non je déconne...
Mes copains sont là...Le clown



En arriere plan Ollivier LECOLLINET concepteur avec DUBRUNQUET de cette piste, pdt de ligue 3 et membre du CD de la FVRC, et à leur côté le président du club de LOUVIERS.

...Gros sourireGros sourireGros sourire...dis Gérard...souris un peu tu donnes l'impression que tu vas ...Clin d'oeuilTire la langueTire la langueTire la langue

Bon c'est l'heure du résultat des qualifications de cette 2nde manche

Résultat des qualifications...

Promotion
1.BOURILLON
2.LAURENT
3.DESCLOUX
4.VALOMI

National
1.DEFIE
2.GOURIAUT
3.JAUREGUY
4.BLANCHARD

5.COLAS
6.BASSET
7.PIERSON
8.GUILLON
9.LESSERTEUR
10.FAVRELLE

ELITE
1.ARNALDI BA
2.DESMARIES
3.BOUGNOTEAU
4.WARTELLE

5.MOUTON
6.CHAUSSARD
7.ROSAS
8.BERRON
9.ARNALDI JB
10.MONIN

B.A. aura donc encore marqué cette manche en sortant la pole aux forceps(...elle ne s'est pas faite sans difficulté sur le circuit) avec si un trop vite oublié moteur PICCO.
Thomas DESMARIES n'est guère intimmidé par le plateau ELITE et place le médiatique NINJA aux avants postes.

Nicolas BOUGNOTEAU confirme le potentiel de la nouvelle XRAY avec son Matrix
Seb WARTELLE maintient sa position de pretendant 2007 en plaçant une autre Kyosho dans les quatres cette fois en JP.

Si on note un retour aux affaires des dynosaures...Clin d'oeuil...José est un grande forme le champion de France en titre Kiki BERRON est malmené et va devoir travaillé pour demain.



En national si pour la blague je présentais Joffrey Defié doutant dans la réalité il nen est rien et demain ses comparses du National vont devoir aller le chercher car appuyé completement par Kiki çà va etre chaud.

Romain et Fred ne le laisseront pas filer ...on peut compter sur eux.

Papa Pierson a de quoi etre satisfait



Tiens c'est drole quand il y a Sarah, Jon n'est pas loinClin d'oeuil...(C'est lui lauteur des ses carrosseries et quelaues autres du plateau.
Et piiii....y a mon Philou sur la gauche...Ganjaman

Alors revenons sur l'évènement

Avec le classement final apres les 3 manches de qualifications

Classement qualifications PROMO

Classement qualifications NATIONAL

Classement qualifications ELITE

Voici dans la foulée les tableaux de remontées...

Remontées 1

Remontées 2


Des photos en vrac de nouveau en entendant...

Dans la série de "ceux qui causent"...nous avons les sérieux



Ceux qui s'endorment



Ehhh...Ollivier c'est à toi apres...

Le Kyosho Boys band avait le sourire ce matin.
Geoffrey l'a toujours...Kiki hummmmm hummmmm...Alex c'est costaud chez les élites.




Y a aussi ceux à ne pas déranger...



Les finalistes NATIONAL sont

1.DEFIE GEOFFREY
2.GOURIAUT AURELIEN
3.JAUREGUY ROMAIN
4.BLANCHARD FRED
5.PIERSON SARAH
6.BRUYER ANTHONY
7.MICHEL JP
8.CORREARD THOMAS
9.GUYON THOMAS
10.BRASSET BENJAMIN

Les finalistes promotion sont

1.BOURILLON FREDERIC
2.GILLES LAURENT
3.DESCLOOUX ALEX
4.VALOMI MATH
5.KOLL ERIC
6.ESCHALLIER MARC
7.LAGET KEVIN
8.HERION ARNOLD
9.DE MARCO REMY
10.BLOT PIERRE ALEXANDRE

A cet instant voici les résultats des demi ELITE

Demi b


1.Concialdi Basile Une fois de plus les XRAY en finale
2.Chaussard Arnaud
3.Derderian Mickael74 20 00
4.Kalaris mathias 73 20 00


5.Monin renaud
6.Loge Eric
7.Berron Kiki
8.Olanier Steve
9.Eytard Thomas
10.Sautereau Eric

Demi a

1.Arnaldi Jean Bastien
2.Wuillamoz Mathieu


3.Privat Alexandre 73. 20 06
4.Warembourg fabien 72 20.03
5.Mouton Jacky
6.Rosas José
7.Pontal Mickael
8.Thévenin Benoit
9.Astie Nicolas
10.Soulignac Arnaud

Sous reserve de contrôlr techinque OK les demi finalistes qui remontent sont en gras et nous donneraient les finalistes ELITE suivants

1.Arnaldi Bernard Alain KYOSHO PICCO
2.Desmaries Thomas MUGEN NINJA
3.Bougnoteau Nicolas XRAY RB
4.Wartelle sebastien KYOSHO JP
5.Concialdi Basile XRAY JP
6.Arnaldi JB KYOSHO PICCO
7.Chaussard Arnaud SERPENT RB
8.Derderian Mickael SERPENT MEGA
9.Kalaris Mathias KYOSHO ORION
10.Wuillamoz Mathieu MUGEN NINJA

Premier JB ARNALDI 113 t

suivi de Seb WArtelle à 2 SECONDES

et ....Thomas DESMARIES à 4 secondes

Et BA ARNALDI est à 2 secondes...

Je l'ai vecu en LIVE au teléphone avec Philippe de FatTAF
C'etait delirant.

Résultats sous reserves de controle technique.
On vous confirme çà tout à l'heure(...je lache un peu du site pour le moment)

Sur le retour(des accroche du reseau 3 G ) Philippe nous passe des photos...

Pour MissBLANCHARD, Fred était aux avants postes mais à laisser couronne de boite et boite...!!!

Dommage pour notre ami marseillais.

Geoffrey DEFIE marque un grand coup dans ce championnat NATIONAL 2007.
"....Ca y est Geoffrey la Scoumoune c'est fini..."

Pour les Nationaux la famille ARNALDI est en train de marquer de son sceau le championnat ELITE 2007.............

L'epouvantail ARNALDI est une affaire de famille.
A suivre maintenant à la 3émé à ANGOULEME chez notre ami Philippe LAFENETRE monsieur CLASSIQUE à la FVRC.


Résultats des différentes finales

PROMOTION
1.VALLOMI
2.DESCLOUX avec 2 couronnes qui se font la malle.
3.BLOT
4.ESCHALLIER
5.GILLES
6.DE MARCO
7.BOURILLON
8.LAGET
9.KOLL
10.HERION

NATIONAL voitures au controle technique
1.DEFIE GEOFFEY
2.BRUYER ANTHONY
3.MICHEL JP
4.JAUREGUY ROMAIN
5.GOURIAUT AURELIEN
6.PIERSON SARAH
7.BLANCHARD FRED
8.BRASSET BENJAMIN
9.CORREARD THOMAS
10.GUILLON THOMAS

ELITE
1.ARNALDI JEAN BASTIEN
2.WARTELLE SEBASTIEN
3.DESMARIES THOMAS
4.ARNALDI BERNARD ALAIN
5.WUILLAMOZ MATHIEU
6.BOUGNOTEAU NICOLAS
7.CONCIALDI BASILE
8.KALARIS MATHIAS
9.DERDERIAN MICKAEL
10.CHAUSSARD ARNAUD


Article crit par Judge 14/04/2007 (lu 1815 - catgorie : 1:10ème Th 200 mm) - Imprimer cet article

Commentaires

CF 2 Louvier en Live
Envoy par Laurent31 14/04/2007 17:18

Gros sourireGros sourireGros sourire
Les photos , Les photos ...Gros sourire

Gros sourireGros sourireGros sourire

A bientôt

Laurent Beaux
licence 045696
http://www.btech-rc.com

Les classements
Envoy par Judge 14/04/2007 20:46

Les classements dans qqs secondes...

Judge

merci Judge...
Envoy par Nobody 15/04/2007 09:53

Bin oui,la première fois t'as grogné que personne ne mettait de commentaires, alors merci, et merci aussi à Laurent pour la transmission télégraphique Victoire, a moi la coupe !

Judge, je caresse l'espoir dans le sens du poil que tu trouveras la même personne en 1/8...

@+


--------------------------------------------
Vincent BAUDINAULT
licence 54863

re merci
Envoy par Pirate74 15/04/2007 10:06

super ces reportages on y est pas mais c'est pareil merci et changer rien Ouiii !Ouiii !Ouiii !Prosternation, oh grand gana !

lepicier sam
licence n 39619

Merci Judge
Envoy par Minus 15/04/2007 10:42

Superbe tes reportages.

Tu n'as plus qu'à trouver un job de journalisteVictoire, a moi la coupe !

"L´important n´est pas ce que vous pilotez, mais comment vous le pilotez" Gabriele Tarquini

Merci à vous et à Fat-taF
Envoy par Judge 15/04/2007 10:54

Merci à Philippe pour m'aider à réaliser cela.
(...un peu inquiet car j'aurais du relever au courrier bien des choses et....nada...je file au boulot pour verifier cela)

Merci à vous pour votre soutienOuiii !Ouiii !Ouiii !
C'est en forgeant qu el'on devient forgeron...le meilleur est donc à venirDrapeau

Judge

chapeau bas!
Envoy par Ric 15/04/2007 12:22

alors là bravo car très complet comme reportage,rien à envier aux professionels.respect! J'aime, j'adore eric licence no:43369

n'eric

Gros probleme de réseau SFR
Envoy par Judge 15/04/2007 12:57

Tout la techhnique FattaF depend du reseau SFR.
Mais celui a une couverture catastrophique sur le circuit.

Il me reste à esperer qu'il va pouvoir taxer un Bouygues(....Jacky t'en as pas besoin du tiens vu quetu prepares ta demi et que tu vas bien entendu remonter en finale...)

Seule info a cet instant mon petit protégé Benjamin BRASSET apres s'etre illustre lors de l'indoor en debut de saison parmi les cadors présents recidivent en remontant du quart jusu'en demi...

Au tel Sarah qui remonte...en gagnant sa demi

Toutes les infos dans qqs instants

Judge

Dans moins d'une heure ...
Envoy par Judge 15/04/2007 13:12

Dans moins d'une heure les premiers résulats des demi ELITE.

On devra se limiter à mes commentaires pour aujourd'hui(la technique nous joue des tours)

Judge

info
Envoy par Blanchard 15/04/2007 13:22

vive le réseau sfrDriiing... Allo ?
vite des infos bonne chance a blanchard et descloux
signé MISS BLANCHARD!!!

En direct.... avec Philou
Envoy par Judge 15/04/2007 13:38

Philou mais l'autre le papa de Benjamin BAB en fait

Demi ELITE apres 7 minutes

Concialdi
Chaussard
Derderian
Kalaris
Berron

Ces cinq dans le meme tour

Il semble qu'il fasse tres chaud sur le podium...
Des avertisssements sont tombés...

Basile prend ses distances

Judge

Les Nationaux...
Envoy par Judge 15/04/2007 16:11

C'en est fini pour la finale "National"

Le résultat definitif dans quelques instants.

Judge

Finale elite en cours
Envoy par Judge 15/04/2007 16:19

BA part comme une balle

Alors qu'il etait en tete de façon inexplique la voiture decolle en ligne droite et ...blocage de cardans

Il repart dernier etait quatrieme il y a qqs instants

Son frere mene la ronde

Judge

Le tierce a 3 minutes
Envoy par Judge 15/04/2007 16:20

Arnaldi JB
suivi Seb Wartelle a 3 secondes
puis Thomas à 10 secondes

Judge

BA à 4 secondes du podium
Envoy par Judge 15/04/2007 16:21

Il est 3 secondes...remonte comme une fusée

Judge

Résultat final à confirmer par le controle
Envoy par Judge 15/04/2007 16:25

Premier JB ARNALDI 113 t

suivi de Seb WArtelle à 2 SECONDES

et ....Thomas DESMARIES à 4 secondes

Et BA ARNALDI est à 2 secondes...

Je l'ai vecu en LIVE au teléphone avec Philippe de FatTAF
C'etait delirant.

Résultats sous reserves de controle technique.
On vous confirme çà tout à l'heure(...je lache un peu du site pour le moment)

Sur le retour(des accroche du reseau 3 G ) Philippe nous passe des photos...

Pour MissBLANCHARD, Fred était aux avants postes mais à laisser couronne de boite et boite...!!!

Dommage pour notre ami marseillais.

Geoffrey DEFIE marque un grand coup dans ce championnat NATIONAL 2007.
"....Ca y est Geoffrey la Scoumoune c'est fini...Ouiii !"

Pour les Nationaux la famille ARNALDI est en train de marquer de son sceau le championnat ELITE 2007.........OhOhOh....Ouiii !

L'epouvantail ARNALDI est une affaire de famille.
A suivre maintenant à la 3émé à ANGOULEME chez notre ami Philippe LAFENETRE monsieur CLASSIQUE à la FVRC.

Judge

pas de chance
Envoy par Blanchard 15/04/2007 16:37

comme dirait mr blanchard et CacaCacaCaca Tape la tte contre les mursTape la tte contre les murs. Un gros bisou de miss blanchard

CF2 Louvier en live
Envoy par Laurent31 15/04/2007 19:51

Dommage pour Fredo qui mérite le podium.

Bravo aux frères Arnaldi pour leur performances.

A miss Blanchard, encore un peu de patience papa fred est de retour. Victoire, a moi la coupe !

A bientôt

Laurent Beaux
licence 045696
http://www.btech-rc.com

CF louviers
Envoy par Lescargot 15/04/2007 21:21

Bravo aux frères Arnaldi !!!Victoire, a moi la coupe !


En tout cas , une course se joue aussi dans les stands.....mais pas necessairement dans la stratégie pour ma part.....

Vivement Angoulème c'était génial !

Prete dégrip'doigt du fond du garage....

La XRAY confirmé par ses 2 pilotes
Envoy par Judge 15/04/2007 21:59

Bonsoir Basile et félicitations pour ce week end.

Mais comment s'est il déroulé?
Tes qualifs...
Ta demi..?
Ta finale...?

2 XRAY présentent, les 2 encore une fois en finale, des confirmations à faire BAsile?

Judge

mon 1er cf
Envoy par Bab 16/04/2007 09:46

pour mon 1er cf je fini en final national(8) pas mal pour un début. je voudrai particuliérement remerçier la famille soulignac pour leurs conseils et leurs gentillesses ainsi qu'a notre jamo pour ses conseils et encouragement merci a vous tous et rendez vous a amgouléme A+
benjamin brasset

CF Louviers
Envoy par Fawa 16/04/2007 11:21

Week end de course super sympa (comme d'hab...)avec une organisation de haut vol des gens très gentils et des tarifs au plus juste coté buvette. Bravo à tous et vivement Angoulême , en espérant qu'ils s'inspirent du timing de LouviersProsternation, oh grand gana !Prosternation, oh grand gana ! car rouler autant le vendredi, faire des essais libres par catégories (promo, B, Elite) le samedi après les qualifs et finir à 17h00 le dimanche, vraiment du good job.Ouiii !Ouiii !
Encore merci
Fabien W.
Licence 024596

gaz en grand..........!!!!!

MERCI !!!
Envoy par Blanchard 16/04/2007 11:50

Tout est dans le titre .
Simplement merci ,à Alex(grave maraveur) ,Philippe(Fat-Taf),Laurent(B-tech),BA et JB Arnaldi(CMD),Laurent(Minimoi esclave),et à toutes les personnes qui m'on aidé , et j'espère qui m'aideront encore pour continuer la saison ,je vous remercie pour tout.Prosternation, oh grand gana !
Un petit clin d'oeil à Etienne Chéron (pour tu sais quoiDriiing... Allo ?).
Félicitation à Géoffrey pour sa victoire.Ouiii !Victoire, a moi la coupe !
Félicitation aussi au petit Vallomi en promotionOuiii ! Victoire, a moi la coupe !(papa Denis doit être à 20cm du sol depuis dimanche).
Et enfin je félicite qu'à moitié JB ArnaldiNoon ! pour sa vitoire en élite car sans moi pour faire le mecano il n'aurait rien faitVictoire, a moi la coupe !Gros sourireGros sourireGros sourireGros sourire( il fallait bien que je dise une connerie)Dbile
Encore merci à tous et le bonjour à tous les potes de tout les coins de la France qui me connaisse.
Fred Blanchard
Licence: 23651

Les photos sur www.kyosho.fr
Envoy par Etian 16/04/2007 12:04






Etienne Chéron 15574


Bravo à tous
Envoy par Etian 16/04/2007 12:19

censuré par l'auteur

Ben alors fred !
Envoy par Ichigo 16/04/2007 18:14

Alors ques tu fais ? tu continu ?

Sinon c'était un bon week end...
Pour ma part que des merde en finale , heuresement que le cousin était la pour sauver l'honneur...bravo mathieu !

Bravo a JB arnaldi pour sa premiere victoire en élite (je crois ...) , dommage pour son frère B.A de plus en plus rapide en 1/10eme...
Arg dommage pour toi fred B en finale national...t'arrète ou pas finalement?

Mémorable combat de catch entre Laurent et mathias dans la pelouse !

A refaire a Angoulème...

____________________________

Frederic Bourrillon
Licence 54805

Bonne question
Envoy par Blanchard 16/04/2007 19:00

Et bien ,Ichigo,tu en sauras plus sous 15 jours cela dépendra de plusieur facteurs,pour le momment c'est en stand by ,mais RDV à Monteux j'aurais plus d'info au sujet de ma retraite.
Fred Blanchard
licence:23651(pas encore licence vermeille)Clin d'oeuil

non pas
Envoy par Asdepique 16/04/2007 20:41

fred qui c'est qui mettra l'ambience dans le padock si tu n'es pas la ?

Arnold Hérion 054794

Bonjour à tous
Envoy par Fat_taf_racing 17/04/2007 11:09

Merci de vos témoignages de sympathie. Le modèle réduit reste notre passion à tous et nous nous efforçons de transmettre au plus grand nombre le virus.

Nous sommes quelque peu déçus de la qualité des infos remontées, altérée par des problèmes techniques.
Plus clairement le réseau mobile n'étant pas des meilleurs à la piste, empêchait des connexions internet fiables.
Nous tâcherons de mieux vous servir à la prochaine manche.

Un grand bravo à tous les organisateurs de cette course.
Félicitations à tous les pilotes, peu importe leur classement. L'important reste de participer surtout ceux qui ont frisé les 2000 kms ce week end pour vivre leur passion. Prosternation, oh grand gana !

Fred, on en reparlera de ta retraite. On a eu Pape Diouf qui gère la crise car il trouve dommage qu'un des meilleurs éléments du plateau joue en CFA.
Pour finir, comme le dit si bien Asdepique, ta conception et approche des courses ambiance pas mal tes alentours.
Alors on tâchera tous ensemble de faire mieux que Jack Kachkar Sourire

ce serait dommage
Envoy par Etian 17/04/2007 11:23

censuré par l'auteur

Etienne Chéron 15574


Flirt en tous genres...
Envoy par Judge 17/04/2007 12:28

Désole de ce qui semblrerait se présenter pour Fred...Pleure
Mais il n'y a pas de problemes... que des solutions.

Surtout que côté chaussures et jeu de jambes en tous genres il y a du flirt dans l'air.
Pour un peu...un transfert OM >>>> PSG

Pas très académique mais bon...

Dis Etienne ...j'ai un probleme avec mes "Waders", tu connaitrais pas la solution...Gros sourireDriiing... Allo ?

Bon je vous laisse et m'occuperais (..desole de la chose ...)de la multitude de photos que Philippe vient de me passer ce matin à partir de jeudi soir.

Je suis puni pendant 3 jours( la compta entreprise me sollicite)

Judge

compta
Envoy par Laurent31 17/04/2007 15:32


Mais dit moi Judge, c'est pas pour te mettre la pression mais t'est un peu en retard là.PC

L'IS c'était lundi le dernier delai...Pleure

Allez au travail !! si tu veux je te pretes mes doigts pour compter. Gros sourire


A bientôt

Laurent Beaux
licence 045696
http://www.btech-rc.com

Non...pas du tout
Envoy par Judge 17/04/2007 15:39

Js suis à l'IR....et donc debut mai!

Judge

CF louviers
Envoy par Lescargot 17/04/2007 18:49

Pour te répondre mon pti Judge:

En quelque ligne :

Les qualifs un peu a oublié , jai merdouillé dans les réglages moteurs.... mais chassis très très bon depuis le vendredi.

Le dimanche : la demi : un régal la voiture simplement magique ! tout marchait super moteur voiture pilote Gros sourire meme en ravitaillant 2 fois de plus que les autres mais pour assurer Tire la langue

Donc je suis partis confiant en finale , j'ai pris un mauvais départ (5) sur la grille je repart 9 suite a une faute de ma part jai tenté de faire l'extérieur et jai élargis la trajectoire direction l'herbe....
Sur ce j'ai attaqué jai reussi a remonté en tête , (chose que je ne savais pas) et jai continué a attaqué .... dans le 2ème plein quand mon père a reposé la voiture jai accéléré un peu fort et le bastaing a été plus fort j'ai perdu un cardans m'otant mes chances de bien figurer. Je suis repartis et jai refait la meme erreur un peu plus tard...

Enfin je suis satisfait du WE bonne ambiance , on s'est bien marré , et d'autant plus car repartis de loin (...bon dernier)

Bravo encore aux frères Arnaldi qui ont fait du très bon boulot !!!


Prete dégrip'doigt du fond du garage....

CF louviers
Envoy par SatanKEVIN RASQUIN licence 47656 19/04/2007 01:19

ba nous apres 3 controles technique OK, a voiture identique sans rien avoir changer, le 4eme controle nous a litteralement mis sur le chemin du retour a la maisonMini tuture
dommage car en faisant le calcul, kev a été le pilote le plus rapide des national B le dimanche sur toute les remontées + finale
73 tours en 20'04= 16'49 de moyenne au tour avec 6 arrets ravitaillement en sachant que nous ne sommes arrivé que le samedi a 14h00 donc pas d'essais ni 1er manche de qualifsOuiii !
c'est decidé les CF c'est fini pour cette année car trop degouté d'avoir été sorti de cette façonsPleure.bizard,bizard,bizardNon !Non !


KEVIN RASQUIN licence 47656

Reportage de Louviers
Envoy par Apjsl 19/04/2007 07:49

Salut à tous, mon reportage est fait depuis lundi mais j'ai des problèmes à le mettre en ligne car avec 900 photos c'est lourd. Je remèdie à ça d'ici ce week-end et je vous tiens au courant.
Désolé pour le retard.


Le ch'tit Suisse du CF

Dommage pour le petit kévin...
Envoy par Ichigo 19/04/2007 13:09

salut Satan ,

J'ai vu regarder rouler kévin en remontée...Il roule super bien , propre et super rapide...dommage que pour vous c'est finit les CF...

A l'année prochaine en National !

____________________________

Frederic Bourrillon
Licence 54805

satan
Envoy par Contact2007 19/04/2007 15:01

viens donc en planche on a pas de ca nous !!!GanjamanVictoire, a moi la coupe !Ouiii !

gilles garrigou
classique , membre fondateur team contact licence 6570

CF louviers
Envoy par Satan KEVIN RASQUIN licence 47656 20/04/2007 00:20

merci du compliment ichigo
on vas se contenter de nos"petites regional" ou l'on s'eclatent aussi bien et pas de "sherif" pour te mettre un pruneau entre les deux yeuxOk je sort

KEVIN RASQUIN licence 47656

Contrôle technique Satan
Envoy par Gerger61 20/04/2007 06:59

He Satan quel problème tu as eu avec le contrôle technique ?
Nous le 1/10 on l'a quitté en partie à cause de çà.
Maintenant en 1/8 pas de souci et Gérald adore ça. C'est vraiment la F1 du modélisme voiture.


gg61

ne pas etre ecoueré
Envoy par Contact2007 20/04/2007 08:37

non , il ne faut pas etre ecoeuré , nombreux sont ceux qui connaissent cette pratique là bas.... j en ai fais deja souvent les frais tu devrais aller a angoueleme , l ambaicne y est excellente , la mentalité "punitive" bien moins developpée, ils sont des habitués d orgaisation de courses classiques , alors chez nous , rien que les decoupes de carrosseries , cest de suite 50 % du plateau disqualifiéVictoire, a moi la coupe !

gilles garrigou
classique , membre fondateur team contact licence 6570

le prob.ne vient pas des organisateurs(CF louviers)
Envoy par Satan 21/04/2007 21:10

aucun prob. avec les personnes ayant la lourde tache des controles techniques mais plutot du representant legal de la fédé.
trop repressif et surtout ne prenant aucune consideration mais c'est vrais que je ne m'appelle pas arn. chau...Noon !
mais bon c'est comme ça et puis c'est tout mais je vais pas faire 1000 bornes et me dire de rentrer chez moi car j'ai 5-6 cm de durites en trop

KEVIN RASQUIN licence 47656

KEVIN RASQUIN licence 47656

Quand je vous dis que le 1/8 c'est le top!!
Envoy par Romain_f 21/04/2007 22:00

En effet en 1/8 on a tres rarement ce genre de probleme.

Pour info, à Besançon j'avais ma carro trop découpé au niveau de la sortie d'echapement, le controle technique m'en a fait part apres une qualif, apres avoir demandé à phillipe Bertrand il m'a recommandé de reparer ou de changer de carro, ce que j'ai fait!!! Et voila pas de soucis, pas de conflit et tout le monde est content. Certes il s'agit d'un detail qui ne fait pas aller plus vite, mais c'est dans le reglement.

Ce qui est sur aussi, c'est que la catégorie est suffisament mature, que les constructeurs ont l'expérience et de ce fait en montant la voiture de boite et en suivant la notice on est en regle avec le reglement!!

Par contre ne venez pas tous d'un coup parce qu'un CF avec 70 pilotes c'est le top!!!!
Essai libre en quantité suffisante, timming cool...
D'ailleurs il y a eu un grand débat sur le sujet des essais libres!!! je vous en parle dans un autre post

Mugen/MAX power
30519

Réglement
Envoy par Nico 21/04/2007 22:10

En cas de contrôle de réservoir positif, un deuxième
contrôle devra être effectué 10 minutes après le premier.

------------------------------------

Ce point à t il était appliqué. Si oui il n'y a malheuresement rien à dire vous etes pas le premier a etre pris pour cette raison et vous serrez pas le dernier... Meme si sa agace car on maitrise pas franchement

Sinon il y a un pb d'application du réglement...




nous
Envoy par Contact2007 21/04/2007 22:15

ben nous on a tous des trous d echappement trop grands en cf , on va pas plus vite et on nous demande pas de changer de carrosseire,... c est vrai cest pas sérieux le classique!!hahahahahaGnia gnia gnia ! je suis mort de rire il paraitrait qon fait d ela petite voiture pour le loisir .... Ok je sort
pareil pour nous on est 55 par cf ideal pour bien rouler et s amuser ....
gilles garrigou
classique , membre fondateur team contact licence 6570

Ne pas être aigri
Envoy par Blanchard 22/04/2007 21:36

Il y a un règlement ,c'est comme ça ,et il faut le respecter ,je comprend la déception de certains quand ils se font disqualifier alors qu'ils sont de bonne foi ,mais si il n y avait pas de réglementation ce serai l'anarchie ,et la préparation d'une voiture pour faire des courses englobe aussi les restrictions réglementaires c'est vrai que parfois on oublie des trucs ,mais c'est pour ça qu'on nous rabache tout le temps en CF de bien contrôler nos petits bolides alors il ne faut pas être aigri car l'erreur en cas de disqualification ne vient jamais ou rarement du controle technique mais malheureusement de la dite préparation du véhicule.
Frederic Blanchard
23651

ne pas etre aigri
Envoy par Papi 22/04/2007 22:55

bonsoir monsieur blanchard vu vos commentaire sur yome 3000 vous commencer serieusement a me gonfler sur vos prises de position sur le reglement rapelez vous a une course a monpellier que vous m avez sortis volontairement alors arretez la grosse tete
Sanchez francois license 6596
a monpellier j y reviendrait
J'aime, j'adore

re ne pas être aigri
Envoy par Nono57 22/04/2007 23:00

Ok il y à un règlement à respecter, la nous sommes tous d'accord.

Mais franchement, apparemment il à été disqualifié pour une contenance trop importante du réservoir.. 5/6 cm de durite ça donne quoi en ml ? 75.02 cl ? Super ! Tape la tte contre les murs

Faut pas abuser quand même. Le gas qui est dans cette situation na certainement pas fait exprès...
Ca ne coûte rien de lui dire de recouper sa durite...


Arnaud FAUVILLE, ligue 6
Licence 39212
MTX4 / OS12 TZ

ne pas etre aigri
Envoy par Papi 22/04/2007 23:02

tout a fait d accord avec toi c est pas un crime et on n est pas en formule un ceci reste encore et j espere un loisir mais il ne faut pas allez trop loin

ne pas etre aigri
Envoy par Ichigo 22/04/2007 23:52

Conaissant le grand méchant loup Fred , ce n'est frenchement pas le genre a sortir les gens , et surtout pas volontairement...
Cette aprés midi en finale a monteux , un accrochage pour la lutte de la 1ere place...il s'est arrété et a attendu que l'adversaire revienne en piste...

Puis si tu as pas encore remarquer , Fred plaisante beaucoup sur les forum , car c'est un grand deconeur , et si tu l'as pas remarquer c'est que tu n'as pas d'humour...

Apprend a conaitre les gens avant de juger la prochaine fois Noon !

____________________________

Frederic Bourrillon
Licence 54805

Le règlement...
Envoy par Ichigo 22/04/2007 23:55

Pour le réservoir , en effet souvent les reservoir étaient a 76 voir 76.5cc , donc vraiment les pilotes hors la loi ne l'ont surement pas fait exprès , et surtout n'ont sans doute pas les moyen de le vérifié...
Je trouve que sur ce coup l'arbitre fédéral a été très sévère , mais c'est lui l'arbitre , et comme on dit les décisions de l'arbitre ne se discutent pas...

A+

____________________________

Frederic Bourrillon
Licence 54805

sa fourbe
Envoy par Lo2mars 23/04/2007 01:11

aiiii fred sa te pren pr un con montre lui qui tu est est que tu le respecte se ptin de reglement paske t un des rare mec ki le respecte otan a la lettre donc mr sanchez s'abstenir quan l'on ne coné pas les personne

laurent(le mecano de fred blanchard)

Me revoilà....
Envoy par Judge 23/04/2007 02:46

Yopppp...satan avec des commentaires comme tes derniers tu signes sinon moi je...


Euhhh...Lo2mars.....c'est quoi ce message il serait mieux en bon français.

Euh bis , qu'est ce qui t'arrive François?
Rolahhhhhhhhh....on reste zen!

Merci messieurs de tenir compte de ses quelques mots.
(...Couteau dans la tte

Judge

Réglement
Envoy par Blanchard 23/04/2007 04:41

Je ne rentrerai pas dans la provoquation de Mr Shanchez ceux qui le connaisse bien savent que chaque course est vitale à son bien être ,mais il est quand mème bon de lui rapeler que ce n'est pas moi qui l'avais sortis à Monpellier puisqu'au momment des faits j'étais au stand ,ma voiture dans les mains de JB Arnaldi (puisque j'étais en rodage)
Frederic Blanchard
licence 23651

on le connait le fredo!!
Envoy par Arsouille 23/04/2007 10:50

arretes fredo on t'a tous vu a monpellier!!Couteau dans la tte
ok je Ok je sort

ps: en debut de saison les pilotes se plaignaient de l'asbence de reglement et maintenant qu'il es t la, ils se plaignent qu'il soit appliquéAttention
Ce serra la pensé du jour.

romian jaureguy 16894.
a bientot sur les circuit

Le réglement
Envoy par Minus 23/04/2007 11:04

Un reglement est la pour etre respecté et pour eviter que cela soit l'anarchie à tous les niveaux.

Maintenant j'en entend certains raler contre ce fait car le modelisme est un loisir. Arretons la demagogie quand même.

Faites une course de ligue et vous verrez que les controles sont trés limités. Au max c'est mesure de la hauteur de carroserie et aileron + largeur de voie + poids et eventuellement diametre du trou du parebrise.

Maintenant en CF, il est tout a fait normal que le reglement soit plus stricte et vu les sommes que les pilotes engagent (frais de deplacement + consommable + sponsoring pour certains + le reste...) on est trés loin du budget ligue et du pur loisir. Le Championnat de france est la vitrine nationale du modelisme.


"L´important n´est pas ce que vous pilotez, mais comment vous le pilotez" Gabriele Tarquini

Le règlement...
Envoy par Ichigo 23/04/2007 11:14

Ouais tu as raison minus , mais bon la pour le reservoir , c'est au constructeur de ce mettre dans les normes...et puis bon pas tout le monde a le matos pour controler la capacité de son reservoir...perso je l'ai pas...et puis quand on achète une voiture on fait confiance au constructeur...
D'ailleurs minus vérifie le tien de reservoir , des 720 ont été disqualifié pour reservoir non conforme...

A+

____________________________

Frederic Bourrillon
Licence 54805

Le reglement
Envoy par Minus 23/04/2007 11:42

Ichigo,

J'ai vérifié le reservoir. J'ai juste acheté une seringue grande capacité (1.50) à la pharmacie.
Rempli mon reservoir a raz bord.
Branché la seringue sur la durite au niveau de la connection du carburateur et tout siphonné.

Maintenant quand au niveau du reglement le retaillage des pneus a 30mm et 26mm pile poil est rendu obligatoire (d'ailleur tout le monde le fait maintenant), il faut bien s'attendre à ce que les arbitres fédéraux aillent chercher la petite bête ailleurs.



"L´important n´est pas ce que vous pilotez, mais comment vous le pilotez" Gabriele Tarquini

Le réglement
Envoy par Blanchard 23/04/2007 11:50

Et oui Minus la solution est toute simple comme une seringue c'est ainsi qu'il faut faire ou encore sur place en CF ,du moins moi c'est comme ça que j'ai fais quand j'ai entendu qu'il y avait des conrôle de capacité de réservoir je suis allé le faire vérifier et il était de 75cc tout juste ,et pour éviter la disqualification à cause de la dilatation je l'ai fait passer à 74cc,car c'est pas 1cc qui fera gagner 30 secondes d'autonomie.
Frederic Blanchard
licence:23651
ps:Judge soit pas trop gendarme avec mon nouveau jouet(i'll be back j'adore)Gnia gnia gnia !Gnia gnia gnia !Gros sourireClin d'oeuil

le règlement
Envoy par Ichigo 23/04/2007 11:56

merci beaucoup pour l'astuce Ouiii !
J'ai fait de meme que toi , avant la finale j'ai fait controler mon reservoir , 76cc , ce qui m'aurais valu d'etre disqualifié ...donc morceau de durite dans le reservoir , 74cc , petite marge de sécurité...

____________________________

Frederic Bourrillon
Licence 54805

Pour Minus
Envoy par Etian 23/04/2007 12:23

Est ce que Minus peut signer de son nom et prénom s'il vous plait ?

Etienne Chéron 15574


Pour Etian
Envoy par Blanchard 23/04/2007 12:26

T'aime bien les embrouilles?Gros sourire
Frederic Blanchard
licence:23651

Signature
Envoy par Minus 23/04/2007 13:57

Pas de soucis Etian

Frédéric SERREC
licence: 51636

"L´important n´est pas ce que vous pilotez, mais comment vous le pilotez" Gabriele Tarquini

reglement
Envoy par Asdepique 23/04/2007 14:26

comme dit plus haut le reglement est sortie il n'y a pas de raison que l'arbitre soit plus tolerent.
a propos des reservoir il dit 75 +/- 0 donc c'est tolerence 0.
pour rappelle a partir du vendredi il y a moyen de faire controler les chassis carro moteur echappement reservoir.
on est sur un CF et ce n'est plus du loisir pour ne pas ce faire disqualifier il y a moyen de controler tout les points assez tot maintenant si on prend pas le temps de faire les differents controles faut pas raler si on se fait disqualifier.
comme ichigo j'ai egalement fait controler mon reservoir avant la final j'été à 75 donc bon mais j'ai tout de meme placé une rondelle dans le fond (emplacement prevu par les differents constructeur preuve que c'est un point a surveiller) car vu le soleil et la temperature en constante evolution cela aurai pu me faire sortir de la norme par exemple passé a 75.2 et me faire disqualifier.
pour resumer le reglement et la que l'on hadere ou pas il est la et doit être respecter par les pilotes et controlé par un arbitre.

Herion Arnold 54794

Mince...il le fait à ma place.
Envoy par Judge 23/04/2007 14:28

Mince volià Etienne qui fait des demandes à ma place...Prosternation, oh grand gana !

Et vu le sujet de discussion il a raison.
Cela concerne la FVRC donc on signe les commentaires en question.

Judge

Reservoir
Envoy par Lescargot 23/04/2007 15:20

ba nous sur l'autre meme qu'il mette une tite rondelle au cas ou ! Tire la langue

Prete dégrip'doigt du fond du garage....

Deja pris alors je fais attention
Envoy par Julo24 23/04/2007 16:06

Bonjour,

En effet, ce n'est pas le pilote qui triche dans le cas du réservoir (normalement Gros sourire) mais il peut arriver que d'origine et avec la chaleur, il soit juste ou un poil trop grand. Pour ceux comme moi qui ont la poisse, et bien il ne faut pas prendre de risque et le faire vérifier dès que tu as une nouvelle voiture aux controle technique.
Je me rappelle à Limoges en championnat de france m'être fait disqualifié pour un reservoir d'origine trop grand. C'est une nouvelle voiture qu'on était plusieurs à avoir, je suis le premier à avoir été disqualifié, par contre je peux te dire qu'après on le savait et tout le monde a fait vérifier son réservoir. Maintenant, j'atais de bonne foi mais il faut trancher et j'aurais du vérifier... maintenant je le fais

Julien Reynaud et son père, toujours en serpent, toujours contents...
Modelco pour vous accompagner dans votre loisir

tarbes
Envoy par Contact2007 23/04/2007 19:53

desole de me mettre hors sujet mais je profite qu il y a laurent31 pour te dire que je serai a tarbes avec la contact il y en aura 3 tu pourras la voir evoluer je pourrai meme te la faire essayer si tu pilotes avec une radio d homme tu sais une radio a volant koi....Gnia gnia gnia !Ouiii !

gilles garrigou
classique , membre fondateur team contact licence 6570

tarbes
Envoy par Blanchard 23/04/2007 20:37

Gilles ,tu as du courage de vouloir préter ta belle contact à Laurent31 et j'espère quelle est solide au vu de la réputation de tondeur de pelouse du dit LaurentGros sourireGros sourireGros sourire.
Frederic Blanchard
licence:23651

meme aps peur
Envoy par Contact2007 23/04/2007 20:46

on dira que c est une seance de test grandeur nature de la fiabilité de l auto

gilles garrigou
classique , membre fondateur team contact licence 6570

tarbes
Envoy par Laurent31 23/04/2007 21:07


J'y crois pas comme il est ce Blanchard !!!Tape la tte contre les murs
Je m'occuppe déja de tondre la pelouse à la maison alors quand je suis à la piste, j'y reste dessus Pfffffffffffffff

Non ,sans déconner je ne serais pas à Tarbes, je suis actuellemnt en pleine construction, je deménage dans 1 mois et les week end son précieux.
De plus , j'ai négocié le CF d'Angoulème sous peine de cravacher à la maison ( peinture,sanitaire, etc..)le Week du 1er.

Gilles se sera avec un grand plaisir que je testerais cette magnifique auto dés que ce sera possible.

Bon maintenant, Monsieur le Marseillais , retourne monter ton ex voiture electrique XRAY NT1....Gros sourireGros sourireGros sourire et plus d'excuses, seulement des premières places aux CF.



A bientôt

Laurent Beaux
licence 045696
http://www.btech-rc.com

reglement a si je te tiens
Envoy par Satan 23/04/2007 21:36

c'est vrais que le reglement est et doit etre respecté mais sans inegalité ni privilege et ce n'est pas parce qu'un pilote est un "elite" ou meme un pilote hors pair qu'il doit etre au dessus du reglement
ceci dit nous eclatons bien en ligues avec nos 5 transferts gavé de 25%Ganjaman

KEVIN RASQUIN licence 47656

satan ...
Envoy par Ichigo 23/04/2007 22:33

Pour que tes paroles soient crédible il faut signé...
Ceci dit je comprend tout a fait ta colère face a la discalification...
Car comme je l'ai dit plus haut , j'étais moi aussi en tord avec mon reservoir a 76cc controlé juste avant le depart de la finale...car j'ai vu qu'il y avait des soucis a ce niveau...et que si je fus a ta place lors du contrôle ben c'est moi qui me serais fait disqualifié...

Ceci dit sa me ferais plaisir de voir le jeune Kévin en finale a angoulême ...

A+


____________________________

Frederic Bourrillon
Licence 54805

satan ...
Envoy par Minus 24/04/2007 10:46

Parler de moteur 5 transferts et de carburant 25% pour du 1/10 en ligue je trouve ça plus que douteux comme humour, si c'est de l'humour d'ailleurs....Noon !

Cela laisse penser que certains profitent des courses de ligue pour tricher car les controles sont moins stricts Du

Frédéric SERREC
licence: 51636


"L´important n´est pas ce que vous pilotez, mais comment vous le pilotez" Gabriele Tarquini

Arretez avec le mythe du pilote Elite protégé...
Envoy par Serpentboys 24/04/2007 11:54

Je tiens à rappeler qu'un pilote Elite n'est pas Elite parce qu'il est pote avec un tel ou un tel, mais bien parce qu'il est plus doué que le commun des mortels...
De plus, j'entend souvent, et ce, meme en 1/8ème, des pilotes raler contre ceci ou cela en disant: "Il a des avantages, il est favorisé par le responsable fédéral, parce qu'il est Elite....". Je trouve ce type de propos dangereux, car lorsqu'on accuse un responsable fédéral de ne pas être intègre, on doit avoir des preuves et non se fonder sur des "on dit" ou des histoires de reservoirs... Ceci dit, je comprend les frustrations des uns et des autres, car etre disqualifié n'est jamais un bon moment, mais qd meme, gardons notre calme...
CE N'EST QU'UN LOISIR!!


Propos forts intéressants mais ...comme dhab qui mériteraient d'être signés....!!!!


Merci d'avance
Le Webmaster


Ok je sort

Arretez avec le mythe du pilote Elite protégé...
Envoy par Blanchard 24/04/2007 12:36

Je suis totalement d'accord avec toi serpentboys sur le fait que les pilotes Elite ne sont pas protégés par l'arbitre fédéral je pense mème que c'est plutot le contraire vu que se sont ces mème pilotes qui doivent donner l'exemple ,il suffit de demander à Thomas Eytard ce qu'il en pense car lui a été disqualifié à une manche de qualif(reservoir trop grand) et on ne l'entend pas pleurer ,preuve qu'apres il a fait ce qu'il falait pour ne plus avoir de problème.
Alors quand on entend qu'un pilote vient de se faire griller une manche à cause du controle technique ,on doit faire encore plus attention à celui-ci et surtout quand le brigadier-chef ROCCH est de la partie.
Frederic Blanchard(ou est mon jouet "I'll be back"?que je rigole encoreGnia gnia gnia !Gnia gnia gnia !)
licence:23651

+1 règlement
Envoy par Nobody 24/04/2007 12:51


Je suis globalement d'accord avec vous.

En ligue, il faut nécessairement être un petit peu laxiste sur le règlement. Déjà par manque de temps et de bénévoles, mais aussi au risque, en cas de sévérité abusive, de voir sa prochaine Open/Promo désertée par tous les pilotes... Couteau dans la tte

Par contre en CF... Non ! Selon moi, aucune dérogation ne doit être accordée, Elite, National ou Promo, c'est un championnat national, merde ! Un règlement, c'est comme une loi, ça doit être respecté.
Alors évidemment, c'est rageant de se faire DQ pour 1cm de durite en trop, mais c'est aussi rageant de se faire flasher à 4km/h au dessus par une boîte à cons... Et la prune, de toute façons, il faut bien la payer...

L'excuse du kilométrage inutilement fait est pour moi infondé et hors sujet : Justement, si vous ne voulez pas que cela soit inutile, checkez vos châssis avant, c'est pas de la faute du responsable fédéral si vous êtes hors tolérances.

@+

PS : J'anticipe la question : Oui, j'ai déjà été DQ sur une qualif' (en ligue !), pour aileron trop haut. Résolution du problème : tu baisses l'aileron et t'y retournes Drapeau

--------------------------------------------
Vincent BAUDINAULT
licence 54863

déplacez le sujet autre part merci...
Envoy par Etian 24/04/2007 17:06

On peut discuter de ça autre part.. ça evite de charger la page et les photos...

Etienne Chéron 15574


Etienne ...a toi l'honneur
Envoy par Judge 24/04/2007 22:35

Completement d'accord avec toi Etienne.

Ces commentaires lourds à atteindre de part l'historique de l'article sont de plus un à l'écart de ce dernier.

L'honnuer te revient Etienne d'ouvrir un forum plus adéquat pour continuer cet échange de point de vue

Judge

j'aurais prefere sur une manche de qualif
Envoy par Satan 26/04/2007 01:07

ba ouai beaucoup d'entre vous se sont fait DQ sur une manche de qualif et la est le prob. c'est que apres 4 controles OK c'est sur une remonter qui plus est dominé de bout en bout que le couperet est tomber moi j'aurai preferé sur une manche de qualif ...mais c'est comme ça et pas autrement...faut si faire
pour ce qui est de mon propos sur les 5 transferts,etc.. en ligue ..je plaisantais et je ne suis pas la pour dire qui roule avec quoi et d'ailleurs je m'en fout car moi mon plaisir c'est de rouler le plus possible sans penser a gagner quoi que ce soit(et de toute façons je suis pas assez bon pour ça)Pleure

KEVIN RASQUIN licence 47656

Commenter cet article

Dsol mais il faut tre membre pour poster un nouveau commentaire.
Pour ouvrir un compte cliquez ii


Si vous possdez dj un compte, identifiez-vous:

Pseudo :

Mot de passe :


.:. www.yome3000.com .:. The Yome 3000 R/C Web Site .:.
.:. PHP Computed time:0.26 seconds .:. SQL queries = 15 .:. SQL cached queries = 0 .:. Total = 15 .:.

.:. Normal .:. Large .:. Extra Large .:. Super Extra Large .:.