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Robitronic motorise les 1/8
Envoy par Super Fouineur 16/02/2010 00:09





Trois moteurs 5mm de 2700 à 3600KV

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RACING EXPERIENCE fait rouler les classiques
Envoy par Super Fouineur 12/02/2010 09:39

A trouver chez un de nos partenaires magasins,




Une petite série de pneus AVANT spécialement fabriqués pour le classique par RACING EXPERIENCE

Voici les (... futurs car c'est une présérie!) KRONOS LONG LIFE

Pneus avant spécialement fabriqué pour les 1/8 CLASSIQUE avec un shorage élevée et une conception spécifique.




Autre news RACING EXPERIENCE, la gamme s'étoffe avec l'arrivée prévue courant Février de servos POWER HD

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RED RC ...les news à NUREMBERG
Envoy par Judge 06/02/2010 12:29

REDRC étant sur place,

Voici les news diverses du salon de NUREMBERG




Cliquez içi pour lire la suite...

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RED RC ...les news à NUREMBERG
Envoy par Judge 04/02/2010 15:36

REDRC étant sur place,

Voici les news diverses du salon de NUREMBERG



Avec une première qui fera plaisir aux amateurs d'une marque nippone multi championne du monde


Cliquez içi pour lire la suite...

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NOVAROSSI PISTE 2010
Envoy par Super Fouineur 04/02/2010 11:10

NOVAROSSI FLASH .21 SPECIAL





Le FLASH 21 est sans conteste la vedette du dernier championnat du monde.

Avec les 2/3 du plateau, Novarossi domine la catégorie et soctroie pôle position et Victoire.

Pour sa première année, le Flash .21 sest immédiatement positionné comme le moteur le plus puissant du Monde.
En 2010, Novarossi a souhaité le rendre plus accessible.
Le carburateur est donc nouveau, avec une tolérance accrue, et un nouveau matériau de piston fait son apparition pour élargir la plage dutilisation.
Toujours le plus puissant, désormais encore plus accessible.

* Nouveau carburateur
* Nouveau piston allégé hyper résistant


NOVAROSSI 35 PLUS 2010





Pour proposer un moteur puissant et homogène, Novarossi a reposé son développement sur la base éprouvée du 35 Plus.
Cette version 2010 bénéficie dun vilebrequin équilibré et allégé avec un insert en silicone, dun roulement à billes céramique, et dune chemise 9 transferts de dernière génération pour optimiser le fonctionnement des résonateurs 2XXX.
Il sagit sans doute du moteur le plus accessible des moteurs de piste de haute compétition.

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NOVAROSSI touring 2010
Envoy par Super Fouineur 04/02/2010 11:00

FLASH 12





Novarossi a travaillé sans relâche pour associer à lextrême puissance du Novarossi 353 une plus grande souplesse, une plus grande progessivité, pour que le pilotage ne soit pas gêné par larrivée brutale de la puissance. En dessinant un nouveau carter tirant parti de lexperience de trois années de succés internationnaux, Novarossi a créée le moteur de haute compétition le plus abouti. Laugmentation du rendement se matérialise par une consommation en baisse, et une plage de puissance plus large, sans aucune perte de régime. Le Flash 12 bénéficie dun carburateur isolé au moyen dune bague en matériau exclusif et dune bielle renforçée.

* Nouveau carter optimisé
* Carburateur isolé
* Roulement ceramique, bielle renforée
* Chemise préparée avec timing agressif
* Nouveau vilebrequin allégé, siliconé, préparé .

353 CERAMIC





La version 2010 bénéficie dune bielle renforçée, dun vilebrequin allégé siliconé, dun carburateur isolé, dun venturi en aluminum anodisé, et dans cette version dun roulement céramique.

* Vilebrequin allégé siliconé
* Carburateur isolé avec venturi en aluminim
* Bielle renforçée, roulement céramique


toute gammme et d'autres infos sur RACING EXPERIENCE

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SPEED PASSION CIRTIX
Envoy par Super fouineur 04/02/2010 03:51

De chez SPEEDPASSION,



Les moteurs CIRTIX pour 1/10 ou 1/8




Voici le variateur du même om

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MOTONICA ELECTRONS SERIES
Envoy par Super Fouineur 03/02/2010 09:42

En attendant toutes les informations sur le site MOTONICA



Voici en scoop mondial pour Yome3000,


The Electrons Series de MOTONICA




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MOTONICA 2010
Envoy par Super Fouineur 03/02/2010 08:26

Avec la complicité du distributeur MOTONICA en France, la société SAS ANDELLE que je remercie,

Voici en scoop juste au moment de l'ouverture de la Toy FAY de NUREMBERG,



Les news MOTONICA 2010





Vu sur Yome3000 il y a quelques jours,
la MOTONICA P81 profite de sa réussité 2009 en compétition et est déclinée en 2010 en une version P81 PRO






Exclusivité avant le salon, SAS ANDELLE nous présente





L'évolution 2010 de la MOTONICA P8C,

La multi championne européenne de la catégorie Classique profitera dans sa version P8C EXTREME
du système PHS (réglage de la souplesse du chassis)
d'un nouveau chassis anodisé en alu 7075 ORANGE (le Pod Arrière est lui aussi différent)
d'un nouveau train balancé HI-TORQ à quatre points





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Black Art BA004
Envoy par Judge 02/02/2010 08:18

Utilisée lors de la dernière manche de l'EPS RACE,


Voici présentée la nouvelle BLACK ART BA004 carrosserie 1/12 pour votre chassis préféré.

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serpent S100 WGT
Envoy par Super Fouineur 01/02/2010 23:07

Après la SERPENT S120 L,

Voici la nouvelle SERPENT S100 WGT


Présentée au salon de Nuremberg, la SERPENT S100 WGT reprend les points techniques des SERPENT 1/12.




Bien entendu cette nouvelle SERPENT S100 WGT permttra l'usage des accus lipos 1S

Disponible au mois de mars ...voir avant,
plus d'informations seront communiquées après le salon de Nuremberg

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Electron
Envoy par Super Fouineur 31/01/2010 21:47

A venir ...







Très très vite sur Yome3000

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XCEED ZYTEC 1/12
Envoy par Super Fouineur 29/01/2010 23:03

Elle a tout .... de sa grande soeur



Nouvelle carrosserie 1/12 XCEED dans l'esprit de la 1/8

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News SERPENT janvier 2010
Envoy par Super Fouineur 29/01/2010 12:05

Quelques nouvelles pièces pour la SERPENT 733,

Des triangulations renforcées pour le chassis 1/10



Estampillée H pour Hard, elles durent plus longtemps mais sont conseillées pour des "grips éllevés"

En set complet ou au détail.

L'axe avant de roue libre de la 733 peut maintenant être "bloqué ou non"



Autre news mais vu chez Xceed il y a quelques temps, un disque de frein option pour les 733 et 966

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Shepherd Velox V8 2010
Envoy par Antho 29/01/2010 11:02



Voici la Version 2010 pour la VELOX V8.

Les poulies evo 09 sont d'office dans le kit maintenant.
Avec le conception étudiée de la denture, elles réduisent les frottements.

Des orifices sur les rondelles permettent l'évacution des salissures.

La petite poulie de 16 dents ets remplécée par une 18 dents et sur l'axe avant la 24 par une 27 dents.
Encore moins de friction et une plus grand durée de vie pour la nouvelle courroie avant.

Le gain de poids sur les poulies garantie un fonctionnement excellent et réduit les vibrations au minimum

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