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 RACING EXPERIENCE fait rouler les classiques
Envoyé par Super Fouineur 12/02/2010 09:39
A trouver chez un de nos partenaires magasins,
Une petite série de pneus AVANT spécialement fabriqués pour le classique par RACING EXPERIENCE
Voici les (... futurs car c'est une présérie!) KRONOS LONG LIFE
Pneus avant spécialement fabriqué pour les 1/8 CLASSIQUE avec un shorage élevée et une conception spécifique.
Autre news RACING EXPERIENCE, la gamme s'étoffe avec l'arrivée prévue courant Février de servos POWER HD
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 RED RC ...les news à NUREMBERG
Envoyé par Judge 04/02/2010 15:36
REDRC étant sur place,
Voici les news diverses du salon de NUREMBERG
Avec une première qui fera plaisir aux amateurs d'une marque nippone multi championne du monde
Cliquez içi pour lire la suite...
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NOVAROSSI PISTE 2010
Envoyé par Super Fouineur 04/02/2010 11:10
NOVAROSSI FLASH .21 SPECIAL
Le FLASH 21 est sans conteste la vedette du dernier championnat du monde.
Avec les 2/3 du plateau, Novarossi domine la catégorie et s’octroie pôle position et Victoire.
Pour sa première année, le Flash .21 s’est immédiatement positionné comme le moteur le plus puissant du Monde.
En 2010, Novarossi a souhaité le rendre plus accessible.
Le carburateur est donc nouveau, avec une tolérance accrue, et un nouveau matériau de piston fait son apparition pour élargir la plage d’utilisation.
Toujours le plus puissant, désormais encore plus accessible.
* Nouveau carburateur
* Nouveau piston allégé hyper résistant
NOVAROSSI 35 PLUS 2010
Pour proposer un moteur puissant et homogène, Novarossi a reposé son développement sur la base éprouvée du 35 Plus.
Cette version 2010 bénéficie d’un vilebrequin équilibré et allégé avec un insert en silicone, d’un roulement à billes céramique, et d’une chemise 9 transferts de dernière génération pour optimiser le fonctionnement des résonateurs 2XXX.
Il s’agit sans doute du moteur le plus accessible des moteurs de piste de haute compétition.
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 NOVAROSSI touring 2010
Envoyé par Super Fouineur 04/02/2010 11:00
FLASH 12
Novarossi a travaillé sans relâche pour associer à l’extrême puissance du Novarossi 353 une plus grande souplesse, une plus grande progessivité, pour que le pilotage ne soit pas gêné par l’arrivée brutale de la puissance. En dessinant un nouveau carter tirant parti de l’experience de trois années de succés internationnaux, Novarossi a créée le moteur de haute compétition le plus abouti. L’augmentation du rendement se matérialise par une consommation en baisse, et une plage de puissance plus large, sans aucune perte de régime. Le Flash 12 bénéficie d’un carburateur isolé au moyen d’une bague en matériau exclusif et d’une bielle renforçée.
* Nouveau carter optimisé
* Carburateur isolé
* Roulement ceramique, bielle renforée
* Chemise préparée avec timing agressif
* Nouveau vilebrequin allégé, siliconé, préparé .
353 CERAMIC
La version 2010 bénéficie d’une bielle renforçée, d’un vilebrequin allégé siliconé, d’un carburateur isolé, d’un venturi en aluminum anodisé, et dans cette version d’un roulement céramique.
* Vilebrequin allégé siliconé
* Carburateur isolé avec venturi en aluminim
* Bielle renforçée, roulement céramique
toute gammme et d'autres infos sur RACING EXPERIENCE
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SPEED PASSION CIRTIX
Envoyé par Super fouineur 04/02/2010 03:51
De chez SPEEDPASSION,
Les moteurs CIRTIX pour 1/10 ou 1/8
Voici le variateur du même om
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 MOTONICA ELECTRONS SERIES
Envoyé par Super Fouineur 03/02/2010 09:42
En attendant toutes les informations sur le site MOTONICA
Voici en scoop mondial pour Yome3000,
The Electrons Series de MOTONICA
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MOTONICA 2010
Envoyé par Super Fouineur 03/02/2010 08:26
Avec la complicité du distributeur MOTONICA en France, la société SAS ANDELLE que je remercie,
Voici en scoop juste au moment de l'ouverture de la Toy FAY de NUREMBERG,
Les news MOTONICA 2010
Vu sur Yome3000 il y a quelques jours,
la MOTONICA P81 profite de sa réussité 2009 en compétition et est déclinée en 2010 en une version P81 PRO
Exclusivité avant le salon, SAS ANDELLE nous présente
L'évolution 2010 de la MOTONICA P8C,
La multi championne européenne de la catégorie Classique profitera dans sa version P8C EXTREME
du système PHS (réglage de la souplesse du chassis)
d'un nouveau chassis anodisé en alu 7075 ORANGE (le Pod Arrière est lui aussi différent)
d'un nouveau train balancé HI-TORQ à quatre points
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 Black Art BA004
Envoyé par Judge 02/02/2010 08:18
Utilisée lors de la dernière manche de l'EPS RACE,
Voici présentée la nouvelle BLACK ART BA004 carrosserie 1/12 pour votre chassis préféré.
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 serpent S100 WGT
Envoyé par Super Fouineur 01/02/2010 23:07
Après la SERPENT S120 L,
Voici la nouvelle SERPENT S100 WGT
Présentée au salon de Nuremberg, la SERPENT S100 WGT reprend les points techniques des SERPENT 1/12.
Bien entendu cette nouvelle SERPENT S100 WGT permttra l'usage des accus lipos 1S
Disponible au mois de mars ...voir avant,
plus d'informations seront communiquées après le salon de Nuremberg
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 Shepherd Velox V8 2010
Envoyé par Antho 29/01/2010 11:02
Voici la Version 2010 pour la VELOX V8.
Les poulies evo 09 sont d'office dans le kit maintenant.
Avec le conception étudiée de la denture, elles réduisent les frottements.
Des orifices sur les rondelles permettent l'évacution des salissures.
La petite poulie de 16 dents ets remplécée par une 18 dents et sur l'axe avant la 24 par une 27 dents.
Encore moins de friction et une plus grand durée de vie pour la nouvelle courroie avant.
Le gain de poids sur les poulies garantie un fonctionnement excellent et réduit les vibrations au minimum
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